Путешествия во времени: индикация во втором (или даже третьем) часовом поясе

Есть люди, для которых часы – не часы, если это не узкоспециализированный, профессиональный инструмент для учета времени. Сторонники такого строго утилитарного подхода не видят в часах ни эстетической ценности, ни символа финансового благополучия. Часы интересны им как исключительно функциональный прибор, единственная обязанность которого – удовлетворять реальные потребности владельца, оказавшегося в суровых и опасных условиях современной жизни. Прекрасный пример такого профессионального инструмента – часы для подводного плавания, в которых все подчинено решению одной-единственной цели – обеспечить своевременное возвращение человека из морских глубин на безопасную сушу. Почитатели «инструментов для учета времени» с радостью узнают свой идеал и в часах с функцией индикации времени во втором часовом поясе. Такие часы часто называют «всемирными», поскольку дополнительную часовую стрелку (которой оснащены большинство из них) можно устанавливать независимо от основной, а значит, она может показывать время в любой точке мира. Как и подводные часы, это, прежде всего, специальный инструмент для профессионального использования. Но если аквалангист надевает подводные часы, опускаясь под воду, то владелец часов с функцией индикации времени во втором часовом поясе берет их с собой, поднимаясь в небо, а это, между прочим, не менее опасная среда, чем морская стихия.

Часы, показывающие время во втором часовом поясе, можно смело назвать ровесниками реактивной авиации. В 1957 г., когда СССР запустил на орбиту первый в мире космический аппарат, корпорация Boeing завершила работы над своим первым реактивным лайнером. Строго говоря, новый самолет, получивший номер 707, был второй попыткой создать конкурентноспособный рейсовый реактивный самолет (предыдущий опыт – Boeing 377, выпущенный под названием Stratocruiser, – оказался неудачным и принес корпорации миллионные убытки). На этот раз Боинг сделал ставку на универсальность – на базе нового самолета планировали выпускать самолет для военных. Boeing 707 удался. Иметь его в своем самолетном парке было делом престижа для любой авиакомпании, и первой его стала закупать Pan American. Новый лайнер выгодно отличался от предшественников широким фюзеляжем и мощными двигателями, что позволяло ему брать на борт повышенное количество пассажиров. Сегодня пассажирам эконом-класса, путешествующим словно сельди в бочке, трудно в это поверить, но в былые времена регулярные полеты на пассажирских реактивных самолетах действительно позволяли себе лишь те, кого принято называть сливками общества. Тут надо заметить, что для того, кто сидит за штурвалом реактивного лайнера, очень важен фактор времени (пассажиры, конечно, тоже умеют считать минуты, но речь сейчас не о них). Дело в том, что с появлением реактивной авиации и ростом пассажироперевозок, небо над нашими головами стало быстро заполняться взлетающими, садящимися или просто пролетающими самолетами. Чтобы избежать столкновений в воздухе, причиной которых часто бывает путаница со временем предоставления воздушного коридора, летчикам и авиадиспетчерам нужно было оторваться от местного времени. Возникла необходимость иметь единую систему учета времени, которой могли бы пользоваться все пилоты самолетов, над каким бы континентом они не летели.

Собственно идея стандартного времени возникла гораздо раньше, когда в связи с развитием железнодорожного сообщения появилась необходимость организовать движение поездов по единому расписанию. Пассажирская авиация пошла дальше, выбрав точку отсчета стандартного времени. Ею стал нулевой градус географической долготы или проще – нулевой меридиан. Стандартное время авиации стали называть всемирным или временем по Гринвичу – в честь городка в Англии, расположенного как раз на нулевом меридиане. Время по Гринвичу (английская аббревиатура – GMT) стало единым временем для всех, имеющих отношение к авиации. Теперь, чтобы определить, в какой точке земного шара будет находиться летательный аппарат в определенный момент времени, летчику, штурману или составителю маршрута больше не нужно было производить никаких сложных расчетов. Всемирное время пришлось очень кстати и на земле, прежде всего авиадиспетчерам, которые теперь могли сравнительно легко разводить в тесном воздушном пространстве самолеты. Держать руку на общем пульсе должны были и сотрудники авиакомпаний, обеспечивающие отлеты своих авиалайнеров: чем меньше задержек рейсов, тем меньше убытков. Понятно, что летчики стали испытывать необходимость в часах, которые показывали бы не только местное, но и всемирное время. Рано или поздно они просто обязаны были появиться.
Нет ничего удивительного в том, что первой такие часы выпустила компания Rolex. Родоначальником всех современных часов, показывающих время в двух часовых поясах, стала модель GMT-Master, выпущенная в 1954 г. Первые всемирные «ролексы» стали плодом сотрудничества знаменитой швейцарской фирмы с авиакомпанией Pan American. Вообще, «GMT-Мастер» – отличный пример прагматического подхода: лишенные всего ненужного, они отличаются практичностью и простотой конструкции, а это, не будем забывать, в профессиональных часах самое главное. Ведь такие часы – прежде всего, измерительный прибор, а значит, декоративность должна занимать подчиненное положение. Успех авиачасов Rolex во многом обеспечили летчики, проголосовав за них своими трудовыми. Первыми их повесили на свои запястья пилоты Pan American, затем и все остальные, включая космонавтов американского «Аполлона».

Было бы наивно полагать, что «Ролексу» удастся остаться в гордом одиночестве – идея часов, показывающих время в двух поясах, была слишком соблазнительна, чтобы от нее отказались другие фирмы. Одной из первых компаний, снабдивших по примеру «Ролекса» свои часы данной функцией, стал Breitling. Само это имя вызывает немедленные ассоциации с авиацией, причем авиационный статус часов «Брайтлинг» очень даже оправдан, ведь эта компания не один десяток лет выпускала специальные часы для авиаторов. Нисколько не удивляет, что в ряду производителей «всемирных» часов в числе первых оказалась и Omega. Дорога в массы была открыта…

Сегодня специализированные авиачасы столкнулись с конкуренцией в лице моделей, предназначенных для путешественников и просто деловых людей, совершающих межконтинентальные перелеты, – в общем, всех тех, кому нужно знать время не в одном, а двух часовых поясах. Разница между часами, показывающими время по Гринвичу (в их названии часто присутствует обозначение GMT), и часами с функцией второго часового пояса (dual time) более чем условна – в принципе любые часы, имеющие вторую часовую стрелку, можно установить на время любого меридиана. Однако так уж сложилось, что если вторая, независимо устанавливаемая, стрелка указывает время на отдельной 24-часовой шкале циферблата, то в названии часов, скорее всего, будет присутствовать именно аббревиатура GMT. Кроме того, «гринвичскими» чаще всего называют часы и хронографы, специально предназначенные для авиаторов. Напомним, что изначальная цель часов со специальным «гринвичским» обозначением – показывать местное время и время в поясе нулевого меридиана (считается, что в длительном перелете это помогает путешественнику бороться с нарушениями суточного ритма организма). Но то же самое умеют делать и менее амбициозные часы со вторым часовым индикатором. Тем не менее летчики, а также все те, кто не изжил в себе детскую мечту стать покорителем неба, скорее всего, предпочтут прочные и надежные авиационные часы или хронограф, не оставляющие никаких сомнений относительно профессии их владельца. В общем, отряд часов со вторым часовым поясом, с обозначением GMT или без оного, весьма разнообразен. В него, повторим, входят и профессиональные инструменты для измерения времени, место которым – в кабине летательного аппарата, и сверхэлегантные, «костюмные» модели для городских «модников».
Давайте же посмотрим, что авиаторам, искателям приключений, да и просто подверженным охоте к перемене мест может предложить швейцарская часовая промышленность сегодня. Приятно, что далеко для этого ходить не требуется, всё нужное здесь, под рукой. Выбираем часы Ball c функцией мирового времени, GMT или dual time, и выбирать есть из чего. Не лишним будет отметить, что часовая компания Ball, которую нынче почитают за яркую подсветку индикаторов, самым тесным образом связана с усилиями по стандартизации и синхронизации времени – не поленитесь, почитайте историю Ball на официальном сайте, всегда полезно знать, на чём строилась репутация марки.

Начнём с AeroGMT II, в этой модели можно разом выставить время в трёх часовых поясах – однажды в 12-часовом и два раза в 24-часовом формате.
Эти часы (второе поколение AeroGMT) появились в коллекции Ball Engineer Hydrocarbon в 2017 году, новинка моментально стала популярной, помимо понятного дизайна и предложенных вариантов оформления, часы привлекали внимание любителей экстремальных – нет, не путешествий или ощущений, а проявлений тритиево-люминесцентной подсветки. В Engineer Hydrocarbon AeroGMT II 43 индикатора с элементами trigalight трех цветов ярко светятся в темноте, причём тритиевая подсветка цифр размещена не только на циферблате, но и на вращающемся ободке. Классическим люминофором Super-Luminova отмечена 24-часовая шкала третьего часового пояса на внутреннем круге циферблата. В общем и целом, всё в этих хорошо сделанных классических часах прекрасно. Придраться можно разве что к «освещённости» стрелок, в том числе и стрелки-указателя времени в другом часовом поясе – днём считываются лучше, в темноте мега-освещение индексов сильно отвлекает на себя внимание.
AeroGMT II выпускают в корпусах из нержавеющей стали, диаметр 42 мм, высота – чуть менее 14 мм, водонепроницаемость до 100 м, стандартная для Ball антимагнитная защита; часы укомплектованы механизмом с автоподзаводом, это сертифицированный COSC хронометр. Часы предлагают с чёрным или синим циферблатами, цвет ободка может быть двуцветный (красный с чёрным или синий с чёрным) или просто чёрный.

Модель Engineer Master II Diver Worldtime должна привлекать внимание хотя бы только потому, что не так уж часто можно встретить часы для дайвинга с разметкой мирового времени – я вот, например, не помню другого такого случая. Наверное, если бы не массивный 45 мм корпус и дополнительная «кнопка» с боковой стороны (которая к погружению не имеет отношения, это не гелиевый клапан, а головка для вращения внутреннего кольца «мирового времени»), в их скромном для дайверских часов оформлении такого предназначения и не разглядеть – на циферблате отсутствуют привычные указания на способность нырнуть на сотню-другую метров… И тем не менее, Master II Diver Worldtime обладают водонепроницаемостью на глубине до 300 м. Антимагнитные, ударостойкие, газовые микротрубки trigalight на стрелках и на циферблате, Ball на все 100%.

Возможность независимо выставлять время второго часового пояса реализована в модели Engineer Master II Aviator Dual Time. Как и положено настоящим «авиационным» часам, Aviator Dual Time – часы большие, в корпусе 44 мм, но при этом их циферблат не перегружен шкалами и внутренними кольцами, что оставляет пространство для реализации идеи с расположением малого стрелочного циферблата над 6 часами, а окна большой даты – у 12 часов, кроме этого, часы Engineer Master II Aviator Dual Time – настоящий чемпион по количеству газовых микротрубок trigalight, их здесь на стрелках и циферблате 75! «Мировые» функции встречаются не только в упомянутых выше коллекциях, обязательно посмотрите Roadmaster Marine GMT или Roadmaster Worldtime, вы найдёте уже знакомое оформление циферблата, но ведь и корпус играет большую роль при выборе, какой модели часов отдать предпочтение.

Философия бренда и маркетинг определяют главными клиентами Ball «ценителей приключений и адептов активного образа жизни», так что если вы себя к таким относите, или хотите, чтобы ваш образ соответствовал этому описанию, то Ball вам будет очень к лицу, пусть и носить вы свой GMT, Worldtimer или Dual Time станете на руке.