Ничего лишнего: обзор Citizen Automatic NJ0130-88A

Каких только версий наручных часов не предлагает рынок в наши дни! Вплоть до самой настоящей экзотики, как в смысле функционала, так и по внешнему виду. Человек с таким аксессуаром на запястье непременно привлечет внимание окружающих...
Однако вечные ценности остаются незыблемыми. И поэтому по-прежнему в ходу часы ясного и чистого облика, строго функциональные, придающие владельцу имидж не броский, а, наоборот, солидный. Классика минимализма, ничего лишнего...
Выбирая для обзора модель из очень обширного брендбука Citizen, мы решили остановиться именно на таком варианте: традиционная механика, функции – только действительно необходимые в повседневной жизни, благородная простота дизайна. Итого: Citizen Automatic, ref. NJ0130-88A.

Несколько слов о бренде

В 1918 году ювелир Камекиши Ямадзаки основал в Токио Институт разработки часов – Sokosha Watch Research Institute. Работали крайне скрупулезно, первая продукция появилась лишь через шесть лет. Это были карманные часы, получившие, по предложению тогдашнего мэра Токио, название Citizen – гражданин, горожанин. В 1930 году институт был преобразован в компанию Citizen Watch Co, а дальше все пошло веселее. Уже через год свет увидели первые наручные часы этой марки, после чего дело росло фантастическими темпами. К 1960-м годам Citizen и Seiko контролировали более 80% внутреннего японского рынка часов, а это были очень большие объемы – по ним Япония уступала только Швейцарии и СССР.
Сегодня Citizen Group – гигант индустрии, состоящий из ряда отдельных компаний: часть из них находится в Японии, часть — в Китае, Германии, Швейцарии, США и других странах. Головной компанией группы является Citizen Holdings Co., Ltd., а непосредственно часами Citizen занимается фирма Citizen Watch Co., Ltd. Как и многие другие японские предприятия различных отраслей, Citizen уделял и продолжает уделять огромное внимание научно-техническим инновациям. В середине 1960-х годов появились первые часы с электронным механизмом – Citizen X8; в 1976 году свет увидели первые часы Citizen, работающие от солнечной энергии; еще 20 лет спустя была запущена популярная и сегодня линия часов Eco-Drive с питанием от солнечной батареи, скрытой от глаз пользователя. Спрятанными внутри корпуса остались и другие передовые инновации: встроенная радиоантенна, позволяющая автоматически определять часовой пояс (1993), такая же антенна, но уже в полностью металлическом корпусе (2003), синхронизация со спутниками для корректировки времени по всему миру (2011).
Тем не менее, как отмечено в самом начале, для пристального обзора мы взяли чистую классику.

Первое впечатление

Сразу же порадовала упаковка. Коробка из очень плотного и твердого материала а-ля картон, оклеенный бумагой черного цвета, а внутри отделка – кремовая, с текстурой а-ля замша. В таком же исполнении подушечка. В сочетании с цветовым решением самих часов – полная гармония. На дне коробки – пакетик с силикагелем, трогательная забота о предпродажном микроклимате.
А часы как таковые – фотографии не обманывают. Просится словосочетание, применяемое скорее к людям: честное, открытое, доброе лицо.
Ну а теперь поподробнее.

Механизм, функционал

Часы приводятся в действие «рабочей лошадкой» – калибром Citizen 8210, он же Miyota 8210. Компания Miyota входит в состав группы Citizen, механизмы Miyota широко распространены во всем мире и составляют своего рода конкуренцию другому «конвейеру калибров» – швейцарской ЕТА.
8210, как уже было сказано, – классическая машинка, механика с автоподзаводом (односторонним), без каких-либо высокотехнологичных изысков. Ее функции – три центральные стрелки и апертура даты. Диаметр механизма – 25,6 мм, частота баланса – 3 герца (21600 полуколебаний в час), камней – 21 штука. К сожалению, отсутствует опция «стоп-секунда», так что устанавливать стрелки по сигналу точного времени приходится только дождавшись сначала полной остановки часов, а затем – подхода эталонного времени к тому положению секундной стрелки, на котором она замерла. После чего синхронно запускать механизм – вращая заводную головку или заставляя работать автоподзавод.
Полный запас хода заявлен в размере 40 часов. Измерение на неподвижно лежавшем конкретном образце показало 34 часа – после 27 поворотов (не оборотов!) заводной головки. Возможно, «недокрут», хотя было ощущение, что дальше напрягать механизм не стоит. В общем, с этим неясно. Некритично, конечно, хватает с вечера субботы до утра понедельника, а в остальное время надежно работает автоподзавод... но все равно несколько досадно.
Вот что огорчает, так это точность хода: допустимым отклонением считается от -20 до +40 сек. в сутки. Это, кстати, совпадает с требованиями к 1-му классу точности по советским нормативам – безнадежно устаревшим... Наш конкретный образец Citizen уложился в указанные рамки, уйдя за сутки на 21 сек. вперед. Уложился-то уложился, но по современным меркам точность не блестящая. Остается надеяться, что регулировка в мастерской может привести отклонение в диапазон ±12 сек. в сутки, как, например, у ЕТА 2824-2 и ему подобных.
Механизм снабжен противоударной системой Parashock. В многочисленных отзывах на работу калибра 8210 встречается упоминание о следующем явлении: при встряске часов секундная стрелка останавливается на несколько секунд (из-за непрямого привода ее триба), затем перескакивает вперед, нагоняя потерянное время, причем это не влияет на точность хода и не считается дефектом. Мы, сколько ни трясли часы, ничего подобного не добились... Ну и хорошо.

В заключение данного раздела отметим, что механизмом можно полюбоваться через прозрачную заднюю крышку корпуса. Скажем так: любование условное, ничего особенно интересного не видно. Тем более, что и ротор автоподзавода, и главная платина достаточно велики, кроме них мало что просматривается. Сам же ротор с фирменной гравировкой приятен глазу. И напоминает к тому же, что механизм сделан непосредственно в Японии (сами часы могут быть собраны на том или ином заводе Citizen в другой стране – в Малайзии, Гонконге, материковом Китае; установить конкретно – практически невозможно). Есть еще целая куча служебных маркировок – о количестве камней и т.п.

Циферблат

Это, пожалуй, самое привлекательное в данной модели. Минимализм как он есть, при этом абсолютная читаемость, четкие часовые метки-штрихи с крохотными «бусинками» на периферийных кончиках (эти «бусинки», возможно, даже лишние), две римские цифры (XII и VI), минутная шкала «железная дорога», изящные вороненые стрелки-«листки» – часовая и минутная, секундная стрелка с противовесом-«яблоком», окошко даты на «3 часах» (пожалуй, цифры мелковаты). И, главное, сам фон циферблата: номинально он белый, но кажется кремовым. Очень симпатичный тон.

Надписей – опять же минимум: Citizen и Automatic, без них не обойтись... Впрочем, нет: в самом низу еще наличествуют мельчайшим шрифтом нанесенные (и потому почти неразличимые) JAPAN MOV’T и 8210-S172565Y. Первое понятно, 8210 тоже понятно, оставшееся непонятно. Да и ладно.

Корпус, браслет

Во-первых, все – нержавеющая сталь. Превосходное качество полировки, а у трехрядного браслета – сатинирования среднего ряда. Браслет, кстати, интегрированный, с ушками совмещен идеально точно. Несколько крайних звеньев браслета, как и положено, снабжено стрелочками, показывающими, в какую сторону выдвигать штифты для снятия звеньев при подгонке браслета по запястью. Застежка, естественно, раскладывающаяся, с фиксатором.

Возвращаемся к корпусу. Диаметр 42 мм, толщина 11,5 мм, абсолютно круглая форма, тонкий безель. Словом, опять же классика. Заводная головка рифленая, вполне удобная. Выдвигается на два щелчка: первый – регулировка даты (вращение на себя), второй – установка часов и минут (работает в обе стороны). Как уже отмечено, «стоп-секунды» нет, это жаль.

Стекло – сапфировое. Антибликовое покрытие работает эффективно, все хорошо видно с любых ракурсов.
Водонепроницаемость корпуса – 30 м. Следовательно, прятать часы от дождя нет нужды, можно и посуду помыть, не снимая их. А вот плавать – не стоит. Да и душ принимать...
Заявленный вес часов в сборе – 150 г, конкретное взвешивание дало 155 г. На руке часы ощущаются ровно настолько, насколько нужно: ни излишней тяжести, ни подозрительной невесомости. Вышеупомянутое высокое качество обработки способствует приятным тактильным ощущениям на руке.

Заключение

Достойные мужские часы «на каждый день». Ни лишнего эпатажа, ни чрезмерной примитивности, ни подчеркнутого консерватизма, ни, тем более, каких-либо признаков бунтарского авангардизма – всё в меру, ничего лишнего. Солидно, добротно, качественно.

Что же касается цены... Нам кажется, что 25 с небольшим тыс. руб. – это, конечно, не перебор, но в то же время есть модели других производителей по близким ценам, притом лишенные таких особенностей, как отсутствие «стоп-секунды», невысокая допустимая точность хода и внезапные остановки секундной стрелки (которые, правда, нам так и не удалось спровоцировать).
В общем, обращаясь к продукции Citizen, лучше, по нашему мнению, обращать внимание на более технологичные и более специфичные для бренда часы – и прежде всего на семейство Eco-Drive.